L’idrogeno avrà un ruolo cruciale per raggiungere gli obiettivi europei e globali di decarbonizzazione al 2050, poiché la sua combustione non genera emissioni di anidride carbonica. Potrà essere usato per alimentare le fuel cell, come quelle delle auto o delle navi e può dare una mano anche sul fronte delle rinnovabili e della rete elettrica, il cui fabbisogno non è programmabile ed è soggetto a variazioni orarie e stagionali in quote sempre maggiori. Ecco, in caso di picchi di produzione o congestione della rete, l’elettricità che non si può piazzare anziché andare persa potrebbe essere trasformata in idrogeno tramite elettrolisi sfruttando l’energia pulita da rinnovabili. L’idrogeno ‘green’ permetterà quindi a queste risorse non programmabili di beneficiare della capillare rete di trasporto gas e degli stoccaggi, contribuendo a fronteggiare la sfida dell’intermittenza dell’energia verde. Il metodo è noto come ‘power-to-gas’.